Ferrocarriles y tranvías en Antioquia 2da edición

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Ferrocarriles y tranvías en Antioquia 2da edición

Colección Los caminos de hierro

Autor
Juan Santiago Correa Restrepo

Libro impreso COP $45.000 Cantidad:	eBook COP $15.000 Cantidad:

Impreso

Estado de la publicación:

Activo

Año de edición:

2012

Idioma:

Español

ISBN-13:

Tamaño(cm):

15.5 x 23.5

Peso (kg):

0.41 kg

SKU (Número de Referencia):

E-book

Estado de la publicación:

Activo

Año de edición:

2012

Idioma:

Español

ISBN:

Categoría personalizada

Economía

Los Caminos de Hierro

Historia Económica y Empresarial

Clasificación temática

Economía, finanzas, empresa y gestión Economía Historia de la economía

Palabras claves

Economía

Colombia

Historia

Transporte Ferroviario

Descripción

Ferrocarriles y tranvías en Antioquia estudia, en su primera parte, la relación entre los proyectos de infraestructura ferroviaria en Antioquia y su impacto en la construcción territorial, y el ejercicio tanto de la política regional como nacional. La segunda parte del texto se concentra, a partir de la construcción y operación de los tranvías en Medellín, en la pregunta sobre el papel de los empresarios y del Estado como actores locales en la construcción de la ciudad y como reguladores de la vida en común, En este sentido, para el caso de Medellín, poderosos sectores de la elite local cooptaron los mecanismos de poder para desarrollar un programa político y social específico, pero, simultáneamente, el gobierno local; del cual hacían parte, tuvo alcances más amplios que los intereses particulares de estos grupos.

Información adicional

EDITOR / MARCA	Editorial CESA
AÑO DE EDICIÓN	2012
TIPO DE PRODUCTO	Impreso + E-book

Autor

Juan Santiago Correa Restrepo

País: Colombia

Email: juansc@cesa.edu.co

Redes Académicas: Academia Research gate SSRN Cvlac

Perfil Profesional

Economista y Doctor en Sociología Jurídica e Instituciones Política de la Universidad Externado de Colombia y Magíster en Historia de la Pontificia Universidad Javeriana.

Perfil Académico

En la actualidad es Secretario General en el CESA - Colegio de Estudios Superiores de Administración, donde es profesor en el pregrado y en el MBA Internacional y en la Maestría en Finanzas Corporativas. Las áreas de interés en investigación son la historia económica y empresarial de Colombia, en especial en temas relacionados con la historia regional, historia del transporte, historia colonial y decimonónica, la historia del poblamiento y la formación de las elites económicas; así como investigación en gestión de la investigación y métodos y metodologías de investigación.

Disponible en

eBook

Digital: descarga y online - EPUB

Amazon: https://amzn.to/2KQd6S3

Google Books: https://bit.ly/3a4tUx1

Impreso

Siglo del Hombre Editores: https://bit.ly/36dpWRL

Tabla de contenido

Prefacio Introducción
Primera parte Ferrocarriles, empresarios y economía
I. Empresarios extranjeros y participación local A. Francisco J. Cisneros y el inicio de la construcción B. Capital extranjero y manejo local C. Los intentos fallidos: la expansión al Urabá
II. El control regional A. La sección Porce: de La Quiebra a Medellín B. Deuda y expansión del servicio C. El ferrocarril de Amagá D. El túnel de La Quiebra
III. Política pública e infraestructura de transportes A. Crisis económica y operación del ferrocarril de Antioquia B. El control nacional: la venta del ferrocarril de Antioquia C. La integración con la red nacional
Segunda parte Tranvías y control social
IV. Empresas de transporte urbano y política pública: los tranvías en Antioquia (1887-1951) A. Los antecedentes: el tranvía de sangre B. Instituciones públicas y privadas en la ciudad C. La transformación urbana de Medellín D. Sistema de transportes: las líneas del tranvía E. Límites operativos y cumplimiento de metas F. El intento por replicar el modelo: la Empresa del Tranvía de Oriente
Consideraciones finales
BibliografíaÍndice analítico y onomástico
Anexos Anexo A Avalúo definitivo del ferrocarril de Antioquia (precios corrientes de 1960)
Anexo B Comercio internacional a través de Buenaventura