Consolidación de la A lianza Público-Privada y d esarrollo de la Ola II En cuanto al costo país son muchos los temas que se podrían abordar, pero solo mencionaremos unos pocos. Están los costos asociados al transporte y la logística. La ausencia de infraestructura adecuada; la red primaria de carreteras y ferrocarriles, e incluso la navegabilidad continua en el Río Magdalena, hacen que las empresas situadas en el interior del país presenten costos elevados que les reducen la competitividad de manera severa. Son bien conocidos los datos del Ë que muestra que los costos en Colombia de los principales centros de producción del país a los puertos duplican, y más los observados en Brasil, Chile, Perú y México, para mencionar algunos de nuestros competidores en la región. Incluso ciudades relativamente cercanas a las costas, como Cali y Pereira, presentan obstáculos en su conexión con el Pacífico, lo que les encarece su logística. Con el impulso de las carreteras 4G, la recuperación del ferrocarril de occidente y el dragado del Río Magdalena, en unos cinco años lograremos algún grado significativo de desatraso. Además de este factor, es indudable que también pesa negativamente en Colombia la ausencia de una política de transporte que modernice al sector. Por ello, mientras en el país no se limite la vida útil de los camiones a no más de diez años, y se incentive la empresarización del sector, sin otorgar monopolios, los costos del sector serán muy elevados por su baja productividad. Esto ha llevado a que varias empresas decidan tener sus propias flotas de transporte, lo cual no es lo deseable, pues les absorbe capital de trabajo e inversión en actividades que no son el core de su negocio. Otro ejemplo interesante es el de la eficiencia de la justicia y la seguridad jurídica. Es bien conocido que en Colombia casos que involucran diferencias comerciales entre privados o con el Estado pueden terminar por años en los juzgados. Igualmente, cuando no hay un sistema que proteja la jurisprudencia y las decisiones de los jueces, se basan en interpretaciones de artículos de códigos, en no pocos casos con situaciones de obsolescencia frente al ritmo de innovación y cambio en los negocios. Esto también genera un elevado costo y riesgo para los inversionistas y las empresas. En cuanto a las desventajas competitivas de las empresas, se evidencia que algunas requieren un mejor manejo de las tecnologías que actualmente poseen para sacarle el máximo provecho. Esto se ve afectado por la disponibilidad de mano de obra calificada, tanto en habilidades blandas y duras, así como por la elevada rotación de personal en algunos sectores. 53
Programa 3E - Instrumento innovador de política pública
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